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1月18日，霍尔果斯市政府、连云港港口控股集团和丝路荣腾物流公司三方达成一致，共同建设霍尔果斯多式联运中心，并签署战略合作协议。这标志着由连云港-霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道建设进入新的阶段。

记者从成都市青白江区了解到，18日下午，中华人民共和国青白江海关在成都国际铁路港正式挂牌成立。

2019年1月4日，从成都国际铁路港获悉，在刚刚过去的2018年，成都共开行中欧班列1587列，连续三年领跑全国。

日前，首批来自越南的货柜通过海运到达厦门过境中转，顺利搭乘中欧(厦门-莫斯科)建发专列发往莫斯科，这标志着中欧(厦门-莫斯科)建发专列成功将物流服务延伸至东南亚地区。这也是自今年9月海关总署批复厦门开展来自台湾地区、东南亚等地集装箱货物的过境运输业务以来，建发专列操作的首次过境海铁联结货物业务。

中欧班列已成为共建“一带一路”倡议扎实落地最成熟的典范。从2011年的17列到2018年的预计全年开行6000列，当前，中欧班列运行线路已达65条，国内开行城市也已达50个城市。随着中欧班列的不断发展壮大，如何统筹协调也成为未来可持续发展的重要课题。今年10月，国家发改委在重庆召开了中欧班列建设专题协调会，共同商讨的正是如何实现全国中欧班列高效率、高效益。

连云港中欧班列开行3年以来，将首次实现“连云港———哈萨克斯坦———阿塞拜疆———格鲁吉亚———土耳其”沿线站到站全程铁路运输，标志着连云港中欧班列再次“提档升级”，它将进一步畅通亚欧陆海联运通道，强化以港口为枢纽、以班列为载体的全新物流运输体系。

国际道路运输联盟等机构11月27日宣布，由新疆霍尔果斯口岸启运的首单中国至欧洲的“中欧卡车特快专线”运输车辆于11月26日抵达波兰，全程约7000公里，门到门仅需13天。

26日，重庆国际邮件互换局铁路口岸中心内，一个蓝色的集装箱被工作人员缓缓打开，一个来自德国的邮包在经历了1万多公里的长途旅行之后出现在大家面前，经过海关查验、分发处理等程序之后，这些邮件将被及时送达收件人手中。这也标志着中欧班列（重庆）首次较大规模邮件进口测试圆满成功。

10月25日下午，成都至匈牙利布达佩斯的中欧班列从成都国际铁路港鸣笛首发。此趟班列搭载着LED灯、电脑配件、日用百货、电器等产品，货值约168万美元，全程历时约18天，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、捷克、斯洛伐克抵达目的地。至此，中欧班列(成都)境外连通城市增加至21个。