1、货物航空运输险为了规避货物的航空运输风险,避免因承运人益发享受免责或责任限制而使货物毁灭、遗失、损坏造成的损失得不到足额赔偿,托运认可以为货物投保航空运输险。如果托运人已经为货物运输投保了保险金额不低于货物价值的航空运输险,保险公司将根据货物的实际损失情况,对保险货物由于保险合同规定的原因造成的损失,向受益人致富不超过保险金额的赔偿金。然后,在由保险公司向承运人追偿。2、办理保价运输手续为了在货物损失应由承运人赔偿的情况下,使货物损失的价值得到足额赔偿,托运人可以为其托运
发布时间:2016年05月04日
索赔权人和被索赔人根据《华沙公约》第13、26条、《民用航空法》第134,136条,在货物又一个承运人单独承运的情况下,一般应有收货人提出索赔。在托运人因收货人拒权货物而恢复对货物的处置权的情况下,托运人也有权提出索赔。如果货物是由几个承运人连续运输的,则托运人有权对第一承运人提起索赔诉讼,收货人有权对最后承运人提起索赔诉讼,并且托运人、收货人都有权对发生货物毁灭、遗失、损坏或延误的运输区段承运人提起索赔诉讼。根据《民用航空法》
1.申请包机,凭单位介绍信或个人有效身份证件与承运人联系协商包机运输条件,双方同意后签订包机合同。包机人与承运人应当履行包机合同规定的各自承担的责任和义务。2.包机人和承运人执行包机合同时,每架次货物包机应当填制托运书和货运单,作为包机的运输凭证。3.包机人和承运人可视货物的性质确定押运员、押运员凭包机合同办理机票并按规定办理乘机手续。4.包用飞机的吨位,由包机人充分利用。承运人如需利用包机剩余吨位应当与包机人协商。5.包机合同签订后,除天气或其它不可抗力的原因外,托运人和承
发布时间:2016年04月03日
国内航空公司代码中文名称英文名称2位代码3位代码中国国际航空公司AirChinaCACCA中国北方航空公司ChinaNorthernAirlinesCJCBF中国南方航空公司ChinaSouthernAirlinesCZCSN中国西南航空公司ChinaSouthwestAirlinesSZCXN中国西北航空公司ChinaNorthwestAirlinesWHCWN东方航空公司ChinaEasternAirlinesMUCES厦门航空公司XiamenAirlinesMFCXA山
发布时间:2010年08月01日
空运词汇国际民用航空组织InternationalCivilAviationOrganization(ICAO)国际航空运输协会InternationalAirTransportAssociation(IATA)班机运输ScheduledAirline包机运输CharteredCarrier集中托运Consolidation航空快递AirExpress航空运单AirWaybill航空主运单MasterAirWaybill(MAWB)航空分运单HouseAirWaybill(H
发布时间:2010年07月30日
单位:CM机型前、后货舱门散装货舱门收货尺寸备注MD-82135*75125*65MD-90135*72125*62A-320120*180110*170B737-20085*12075*110B737-30085*12075*110B757-200110*140100*130FK-10075*6565*55图-154135*80125*70B-146135*76125*66B767-200集装板、箱120*90A-300集装板、箱120*90A-340集装板、箱120*90
发布时间:2004年12月02日
本公约缔约国,意识到恐怖主义的行为对世界安全的影响;对以摧毁航空器、其他运输工具以及其他目标为目的的恐怖行为表示严重关切;对利用塑性炸药实施此类恐柿行为十分忧虑;鉴于注标塑性炸药便于探测,对防止此类非法行为具有重要意义;承认为防止此类行为的发生,紧急需要制订一个国际文件,使各国承担义务采取适当的措施,以确保塑性炸药按照规定注标;鉴于联合国安全理事会一九八九年六月十四日第635号决议和联合国大会一九八九年十二月四日第44/39号决议强列要求国际民用航空组织加强工作,以建立一种注
发布时间:2004年12月13日
航空运输是以航空器作为运输工具,实现旅客、行李、货物、邮件在区域间的位置转移的活动。按照《华沙公约》对航空运输所下的定义,航空运输是指以航空器作为运输工具,运送人员、行李或者货物而收取报酬的或以航空器履行的免费的运输方式的统称。它是基于承运人与旅客或货主之间所签订的航空运输合同而产生的法律行为,在这一合同的基础上,承运人与空运服务的相对人之间产生了一系列相应的权利义务关系,承运人责任就是承运人基于航空运输合同而对空运服务相对人所担负的侵权损害赔偿责任。一、承运人责任的提出与铁
发布时间:2004年12月17日
如果甲地至乙地没有可适用的公布的直达运价,则要选择比例运价或利用分段相加运价。一、比例运价(ConstructionRate)在运价手册上除公布的直达运价外还公布一种不能单独使用的附加数(Add-onamounts)。当货物的始发地或目的地无公布的直达运价时,可采用比例运价与已知的公布的直达运价相加,构成非公布的直达运价。需要注意的是在利用比例运价时,普通货物运价的比例运价只能与普通货物运价相加,特种货物运价、集装设备的比例运价也只能与同类型的直达运价相加,不能混用。此外,可
发布时间:2004年12月24日
一、国内航空货物运价类别1.普通货物运价a.基础运价(代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。b.重量分界点运价(代号Q>国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。2.等级货物运价(代号S)急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价,按照基础运价的150%计收。3.指定商品运价(代号C)对于一
发布时间:2005年01月28日
广州到阿姆斯特丹空运